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OptiMateTM Lithium, el primer cargador que protege su batería LiFePO4 como ningún otro cargador lo hizo antes. El nuevo OptiMate Lithium protegerá su inversión y garantizará que su batería de Fosfato de Hierro y Litio (LiFePO4/LFP) funcionará como se anuncia durante mucho tiempo. Con 0,8 amperios de corriente de carga disponibles, el exclusivo programa ampmaticTM de múltiples pasos recarga y equilibra las celdas dentro de la batería de manera rápida y eficiente. El programa de mantenimiento de OptiMate Lithium suministra corriente a los circuitos del vehículo, protegiendo y manteniendo la batería al 100% de carga. OptiMate Lithium: ¡Rendimiento de la batería garantizado!

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

La Batería Super B de arranque de iones de litio liviana, de alto rendimiento, segura y confiable, especialmente desarrollada para el deporte del motor. Esta batería equivale a una batería de plomo-ácido de 5 a 7Ah, siempre que la corriente máxima del alternador no exceda la capacidad de carga máxima de la batería de 10A. Adecuado para sistemas de 12V y para uso en ambientes extremos.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

Batería de Litio ligera, de alto rendimiento, segura y fiable, especialmente desarrollada para los deportes de motor. Esta batería equivale a una batería de plomo y ácido de 10 a 12 Ah, siempre que la corriente máxima del alternador no supere la corriente máxima de carga de la batería de 19 A. Diseñada en una carcasa rally estándar. Adecuada para sistemas de 12 V y para su uso en entornos extremos.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

La Batería Super B de arranque de iones de Litio liviana, de alto rendimiento, segura y confiable, especialmente desarrollada para el deporte del motor. Esta batería equivale a una batería de plomo-ácido de 12 a 20Ah, siempre que la corriente máxima del alternador no exceda la capacidad de carga máxima de la batería de 27A. Adecuado para sistemas de 12V y para uso en ambientes extremos.

La Línea MX SuterClutch fue desarrollado específicamente para salidas más rápidos y para mejorar los tiempos de vuelta mientras reduce el esfuerzo físico requerido por el piloto. Este embrague impresiona por su excelente capacidad de respuesta y se puede ajustar sin herramientas especiales para cada estilo de conducción. A diferencia de la BTL-Line, la MX-Line no está equipada con un mecanismo anti-rebote.

La Batería Super B de arranque de iones de Litio liviana, de alto rendimiento, segura y confiable, especialmente desarrollada para el deporte del motor. Esta batería equivale a una batería de Plomo-Ácido de 70 a 100Ah, siempre que la corriente máxima del alternador no exceda la capacidad de carga máxima de la batería de 66A. Adecuado para sistemas de 12V y para uso en ambientes extremos.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

La batería Mason 12V20Ah es ligera, compacta y ofrece altas prestaciones. Gracias a su tecnología de Litio-Ferrofosfato y al sistema BMS integrado, esta batería de nueva generación es extremadamente fiable y ofrece una seguridad óptima. Esta batería se ha desarrollado para aplicaciones de deportes de motor, motos, automoción y marina. Adecuada para sistemas de 12V y para su uso en entornos extremos.

La batería Mason 12V20Ah tiene una capacidad nominal de 20Ah, una carga máxima capacidad de 66A, incluye un BMS y equivale a una batería de Plomo-Ácido de 70 a 100Ah.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

La Batería Super B de arranque de iones de Litio liviana, de alto rendimiento, segura y confiable, especialmente desarrollada para el deporte del motor. Esta batería equivale a una batería de Plomo-Ácido de 100 a 130Ah, siempre que la corriente máxima del alternador no exceda la capacidad de carga máxima de la batería de 77A. Adecuado para sistemas de 12V y para uso en ambientes extremos.

La Línea MX SuterClutch fue desarrollado específicamente para salidas más rápidos y para mejorar los tiempos de vuelta mientras reduce el esfuerzo físico requerido por el piloto. Este embrague impresiona por su excelente capacidad de respuesta y se puede ajustar sin herramientas especiales para cada estilo de conducción. A diferencia de la BTL-Line, la MX-Line no está equipada con un mecanismo anti-rebote.

La batería Mason 12V25Ah es ligera, compacta y ofrece altas prestaciones. Gracias a su tecnología de Litio-Ferrofosfato y al sistema BMS integrado, esta batería de nueva generación es extremadamente fiable y ofrece una seguridad óptima. Esta batería se ha desarrollado para aplicaciones de deportes de motor, motos, automoción y marina. Adecuada para sistemas de 12V y para su uso en entornos extremos.

La batería Mason 12V25Ah tiene una capacidad nominal de 25Ah, una carga máxima capacidad de 77A, incluye un BMS y equivale a una batería de Plomo-Ácido de 100 a 130Ah.