El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

La impresionante BMW S1000RR cuenta en el catalogo SUTER con un embrague desarrollado para este conjunto ganador. Capaz de mejorar la moto y reducir los tiempo por vuelta, con una precisión en la frenada y paso por curva difícil de creer.

Además gracias a su tecnología, reduce el estrés de mecánico, incluso de la caja de cambios mejorando el comportamiento de la moto.