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MXm es un Dash Logger que proporciona toda la información que necesitan los pilotos: muestra información clave como velocidad, tiempos de vuelta, RPM, marchas, tiene múltiples canales matemáticos y mucho más.

Sus puntos fuertes son su tamaño compacto, que hace que MXm sea perfecto para adaptarse a cualquier tipo de coche y moto. Completo pero simple, MXm es el dispositivo perfecto tanto para corredores profesionales como aficionados.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

Entra en la nueva era de la imagen con la SmartyCam 3 Sport. La nueva gama Sport, combina una grabación de vídeo digital con GPS (no incluido) de alta velocidad y superposición de datos. Capas de instrumentos configurable y posición en tiempo real vía GPS, en el video más impresionante visto desde una cámara On Board.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

SmartyCam 3 GP ahora con salida de video externo para Streaming. La SmartyCam 3 GP cuenta con una batería interna de Litio recargable y acelerómetro de 3 ejes ± 16 G. SmartyCam 3 GP está diseñada para instalarse tanto fuera como dentro del vehículo, funciona perfectamente en el rango de temperatura entre - 10º a + 60º y el Bullet tiene una clasificación IP67 a prueba de agua, para enfrentar las condiciones más extremas.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

Soporte original para SOLO2

La Línea MX SuterClutch fue desarrollado específicamente para salidas más rápidos y para mejorar los tiempos de vuelta mientras reduce el esfuerzo físico requerido por el piloto. Este embrague impresiona por su excelente capacidad de respuesta y se puede ajustar sin herramientas especiales para cada estilo de conducción. A diferencia de la BTL-Line, la MX-Line no está equipada con un mecanismo anti-rebote.

El AiM MXS es el dashlogger diseñado para adquirir y visualizar datos provenientes de su ECU, el acelerómetro interno y giroscopio, así como del módulo GPS09 incluido en el kit, entradas analógicas / digitales y canales matemáticos predefinidos. El rendimiento y los datos adquiridos también se pueden incrementar sumando hasta ocho módulos de expansión. 

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

Presentamos el nuevo DataLogger de AiM MXP. 6” de la máxima tecnología desarrollada por la marca hasta este momento. Diseñado para adquirir y visualizar datos provenientes de su ECU. Una pantalla de alto contraste TFT de 6", totalmente configurable por un software dedicado.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

Basado en el diseño HP5, el nuevo Bell GT6 Carbon está diseñado principalmente para carreras de GT cerrados y ofrece características y rendimiento de alta gama en una versión liviana de carbono FIA / Snell. El diseño versátil permite que el nuevo Bell GT6 Carbon se utilice como un gran casco eyeport con una visera estándar o un casco abierto con visera ajustable, combinando la sensación de un modelo de cara abierta con la protección de un modelo de cara completa. El Bell GT6 Carbon es compatible con accesorios de aire lateral y superior para uso con un sistema de enfriamiento externo. Bell ofrece una versión del GT6 Carbon con hidratación integrada (tubo de bebida) y comunicación por radio (4 / C).  Para interiores en colores contacte con nosotros.

Soporte para la barra antivuelco para AiM SmartyCam 3 Sport / Corsa

El kit contiene: brazo de 60 mm, soporte Roll Bar, base de abrazadera con bola, contratuerca, abrazadera de tubo de 4,5 cm y 5,5 cm, goma de protección, tornillos y arandelas.

La Línea MX SuterClutch fue desarrollado específicamente para salidas más rápidos y para mejorar los tiempos de vuelta mientras reduce el esfuerzo físico requerido por el piloto. Este embrague impresiona por su excelente capacidad de respuesta y se puede ajustar sin herramientas especiales para cada estilo de conducción. A diferencia de la BTL-Line, la MX-Line no está equipada con un mecanismo anti-rebote.