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Descubre el nuevo Lap Timer de AIM basado en GPS. Disponible en dos versiones, Solo2 y Solo2 DL. Ahora con nuevas funcionalidades como la descarga de datos vía WiFi y luces Leds configurables.
Descubre el nuevo cronometro de AIM basado en GPS se llama AiM SOLO 2 DL, con posibilidad de conectar a tu ECU. Ahora con nuevas funcionalidades como la descarga de datos vía WiFi y luces Leds configurables.
MXm es un Dash Logger que proporciona toda la información que necesitan los pilotos: muestra información clave como velocidad, tiempos de vuelta, RPM, marchas, tiene múltiples canales matemáticos y mucho más.
Sus puntos fuertes son su tamaño compacto, que hace que MXm sea perfecto para adaptarse a cualquier tipo de coche y moto. Completo pero simple, MXm es el dispositivo perfecto tanto para corredores profesionales como aficionados.
Nueva pantalla Plug & Play para Suzuki GSXR1000/GSXR1000R, pantalla de alto contraste TFT de 6", totalmente configurable por un software dedicado y exclusivo para tu Suzuki. Este nuevo diseño de AiM, es un Dash Logger diseñado para instalarse fácilmente en la Suzuki GSXR1000/GSXR1000R 2017-2022. Como opción está disponible el MXPS Racing Kit, este kit dispone de GPS09, cableado con 4 canales analógicos y K-Line.
AiM presenta la nueva pantalla MXk10. Una pantalla de alto contraste TFT de 5", totalmente configurable por software dedicado y exclusivo para tu moto. MXk10 es un AiM Dash Logger diseñado para instalarse fácilmente en la Kawasaki Ninja ZX-10R producido en los años 2011-2019.
El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Entra en la nueva era de la imagen con la SmartyCam 3 Sport. La nueva gama Sport, combina una grabación de vídeo digital con GPS (no incluido) de alta velocidad y superposición de datos. Capas de instrumentos configurable y posición en tiempo real vía GPS, en el video más impresionante visto desde una cámara On Board.
La Línea MX SuterClutch fue desarrollado específicamente para salidas más rápidos y para mejorar los tiempos de vuelta mientras reduce el esfuerzo físico requerido por el piloto. Este embrague impresiona por su excelente capacidad de respuesta y se puede ajustar sin herramientas especiales para cada estilo de conducción. A diferencia de la BTL-Line, la MX-Line no está equipada con un mecanismo anti-rebote.
SmartyCam 3 GP ahora con salida de video externo para Streaming. La SmartyCam 3 GP cuenta con una batería interna de Litio recargable y acelerómetro de 3 ejes ± 16 G. SmartyCam 3 GP está diseñada para instalarse tanto fuera como dentro del vehículo, funciona perfectamente en el rango de temperatura entre - 10º a + 60º y el Bullet tiene una clasificación IP67 a prueba de agua, para enfrentar las condiciones más extremas.
Nuevo soporte BarPad para el AIM SOLO 2/SOLO 2 DL para motos de Motocross (manillar con barra)
Nuevo soporte BarPad para el AIM SOLO 2/SOLO 2 DL para motos de Motocross (manillar sin barra).
El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Cable AiM para SOLO2 DL para conexión a ECU BMW S 1000 RR para modelos desde 2009
