Mono de karting de primer nivel, ultraligero y totalmente estampado. Desarrollado con los equipos y pilotos de karting más importantes. Sin costuras en la cintura y costuras laterales desplazadas hacia la parte delantera para aumentar la comodidad del conductor mientras está en el asiento del kart. Inserción elástica en la ingle, retenedor bajo el pie, cómodo acolchado en las rodillas, inserciones de alta transpirabilidad bajo las mangas, inserciones de malla en hombros y bolsillos para mejorar la ventilación, cuello escotado y cierre de velcro en la muñeca.
Guantes OMP de nivel superior precurvados ignífugos. Cortes diagonales, banda elástica en la muñeca. Inserciones para un mejor uso. Costuras exteriores para el máximo confort, palma de goma siliconada antideslizante ignífuga.
Bota OMPde competiciónprofesional de primer nivel en piel ultrasuave y tejido con microajuste ROTOR RACING que garantiza un atado fácil y rápido y un ajuste perfecto.
Presentamos el nuevo Dash de AiM MXT 1.3. 10” de la máxima tecnología desarrollada por la marca hasta este momento. Diseñado para adquirir y visualizar datos provenientes de su ECU. Una pantalla de alto contraste TFT de 10", totalmente configurable con el Software Race Studio 3.
El HP7 EVO-III ha sido desarrollado a través de una estrecha colaboración con los principales pilotos y equipos de F1, el HP7 de fibra de carbono es aerodinámicamente elegante, liviano y eficiente para las intensas demandas de los formulas de carreras. El HP7 EVO-III actualizado cumple con el estándar de "súper casco" FIA8860-2018 de la FIA, el estándar de casco deportivo más avanzado del mundo. Diseñado para pilotos profesionales que compiten en deportes de motor de alta velocidad, el HP7 permite a los corredores aprovechar las últimas innovaciones tecnológicas, incluidos los materiales compuestos aeroespaciales y los avanzados sistemas de revestimiento absorbente de energía. Para interiores en colores contacte con nosotros.
Presentamos el nuevo Dash de AiM MXT 1.3 Strada 10” de la máxima tecnología desarrollada por la marca hasta este momento. Diseñado para visualizar datos provenientes de su ECU. Una pantalla de alto contraste TFT de 10", totalmente configurable con el Software Race Studio 3.
Clips profesionales para HANS con base de aluminio. Para usar con el dispositivo Hans, Bell Racing vende y puede instalar los anclajes a pedido de los clientes en cascos modelo Bell.
El Top Gurney de Bell está diseñado para reducir los golpes del casco al crear un punto de separación en la parte superior del casco que permite que el flujo de aire se separe y vuelva a unirse a la corriente de aire.
La mentonera HP7 está diseñada específicamente para la HP7 y se puede utilizar en modelos basados en este diseño, incluidos RS7 Carbon, RS7 Pro, RS7-K, KC7-CMR Carbon y KC7-CMR. La mentonera de Bell están diseñadas para reducir la elevación y agregar fuerza hacia abajo a la parte delantera del casco y se pueden usar en cascos con o sin pico de pato. A medida que el flujo de aire pasa sobre el casco, se separa cerca del área del escudo y se corta hacia abajo, atrapando la camilla de la barra de la barbilla y aumentando la fuerza aerodinámica hacia abajo en el casco.
El codificador de video LiveU Solo PRO ofrece transmisión en vivo inalámbrica en un clic, desde su cámara a plataformas populares en línea o un destino web. Disfrute de una calidad confiable de video en vivo con resolución de hasta 4K y transmisión 4G/5G enlazada.
Módem no incluido. Módem recomendado HUAWEI E8372h-320
AiM presenta la nueva pantalla MXk10. Una pantalla de alto contraste TFT de 5", totalmente configurable por software dedicado y exclusivo para tu moto. MXk10 es un AiM Dash Logger diseñado para instalarse fácilmente en la Kawasaki Ninja ZX-10R producido en los años 2011-2019.
Los spoilers traseros de Bell están diseñados para ayudar a mejorar el rendimiento aerodinámico general del casco. El spoiler HP7 F1 está diseñado específicamente para HP7 y se puede utilizar en modelos basados en este diseño, incluidos RS7 Carbon, RS7, RS7 Kart y KC7 CMR. El spoiler está disponible en transparente y se fija con un agresivo adhesivo de doble cara. Los spoilers de Bell se pueden pintar a medida, pero Bell recomienda usar el adhesivo para unir el spoiler al casco.
El filtro de señal RPM ARP05 ha sido diseñado para su instalación en motores monocilíndricos de 2 o 4 tiempos. Es un filtro que convierte la señal de RPM muestreada por inducción de la bujía en una señal de onda cuadrada.
Bell continúa innovando con el KC7 CMR Carbon, el primer casco de karting juvenil de carbono ultraligero del mercado. Basado en el HP7 avanzado e incorporando la misma tecnología de rendimiento, este diseño elegante y aerodinámico presenta un sistema de ventilación avanzado con 14 canales de entrada y extracción de aire diseñados para maximizar el enfriamiento y un inserto antivaho de pantalla doble (DSAF) para evitar el empañamiento en condiciones de lluvia . Certificado según el estándar FIA / Snell CMR diseñado para conductores de karting menores de 18 años, el KC7 CMR Carbon es una opción ganadora para la próxima generación de conductores campeones. Para interiores en colores contacte con nosotros.
AiM se adelanta al futuro, presentando el PDM32. Nuestros PDM, alojados en una caja de aluminio Anodizado, están diseñados para gestionar los rigores del automovilismo e incluyen un data logger profesional completo. Con los PDM de AiM podrás gestionar todas tus necesidades de potencia eléctrica de tu vehículo además de proteger tu instalación eléctrica de posibles corto circuitos, subidas inesperadas de tensión... Todo ello en muy poco espacio.
La mentonera HP7 está diseñada específicamente para la HP7 y se puede utilizar en modelos basados en este diseño, incluidos RS7 Carbon, RS7 Pro, RS7-K, KC7-CMR Carbon y KC7-CMR. La mentonera de Bell están diseñadas para reducir la elevación y agregar fuerza hacia abajo a la parte delantera del casco y se pueden usar en cascos con o sin pico de pato. A medida que el flujo de aire pasa sobre el casco, se separa cerca del área del escudo y se corta hacia abajo, atrapando la camilla de la barra de la barbilla y aumentando la fuerza aerodinámica hacia abajo en el casco.