Mono ONE-S ignífugo de primer nivel. Desarrollado para la máxima ligereza sin sacrificar la comodidad.
Cumple la nueva norma FIA 8856-2018
La FIA aumenta la seguridad en los deportes de motor con el lanzamiento de la nueva norma FIA 8856-2018 para ropa de competición ignífuga.
La nueva norma establece los requisitos de diseño y prestaciones en términos de mayor protección contra las llamas y contra la transmisión de calor, resistencia mecánica y resistencia a la tracción.
- Fuelles semiflotantes en los brazos, piernas e inserciones interiores del cuello en suave tejido elástico de punto.
- Inserciones transpirables y elásticas en el nuevo tejido elástico Dry System en las lumbares.
- Piezas de alta transpirabilidad en material Dry System 3D en la parte baja de la espalda, caderas, cuello y debajo de las mangas.
- Corte regular, con costuras ultra planas anti rozaduras, interior de punto suave y un cómodo bolsillo interior oculto. Con cinturón para mejorar el ajuste.
- STRETCH DRY SYSTEM: Más comodidad, menos calor: un objetivo que OMP persigue desde siempre y que ahora se concreta con STRETCH DRY SYSTEM. La máxima transpirabilidad de OMP Dry System se combina con la elasticidad de los materiales 3D, para permitir la mayor libertad de movimientosreduciendo la temperatura corporal. Dos elementos fundamentales para ayudar a los pilotos a mejorar su rendimiento.
- Disponible en colores: Negro, Gris y Azul Marino / Naranja
Guantes OMP de nivel superior precurvados ignífugos. Cortes diagonales, banda elástica en la muñeca. Inserciones para un mejor uso. Costuras exteriores para el máximo confort, palma de goma siliconada antideslizante ignífuga.
Bota OMPde competiciónprofesional de primer nivel en piel ultrasuave y tejido con microajuste ROTOR RACING que garantiza un atado fácil y rápido y un ajuste perfecto.
Presentamos el nuevo Dash de AiM MXT 1.3. 10” de la máxima tecnología desarrollada por la marca hasta este momento. Diseñado para adquirir y visualizar datos provenientes de su ECU. Una pantalla de alto contraste TFT de 10", totalmente configurable con el Software Race Studio 3.
El HP7 EVO-III ha sido desarrollado a través de una estrecha colaboración con los principales pilotos y equipos de F1, el HP7 de fibra de carbono es aerodinámicamente elegante, liviano y eficiente para las intensas demandas de los formulas de carreras. El HP7 EVO-III actualizado cumple con el estándar de "súper casco" FIA8860-2018 de la FIA, el estándar de casco deportivo más avanzado del mundo. Diseñado para pilotos profesionales que compiten en deportes de motor de alta velocidad, el HP7 permite a los corredores aprovechar las últimas innovaciones tecnológicas, incluidos los materiales compuestos aeroespaciales y los avanzados sistemas de revestimiento absorbente de energía. Para interiores en colores contacte con nosotros.
El Walkie Talkie Motorola DP 1400 es una solución de comunicación sencilla, fiable y rentable. Gracias a su ergonomía de fácil uso y un sonido nítido y claro, el Walkie DP 1400 puede trabajar de forma más eficiente.
El DP 1400 dispone de una carcasa resistente a golpes, con protección IP54. También se ha mejorado la duración de la batería.
Un receptor que mejora la sensibilidad y, por lo tanto, proporciona mayor cobertura, tecnología con cancelación de ruido y la mejora de la calidad de audio, este walkie talkie le asegura comunicaciones óptimas en todo momento.
SmartyCam 3 GP ahora con salida de video externo para Streaming. La SmartyCam 3 GP cuenta con una batería interna de Litio recargable y acelerómetro de 3 ejes ± 16 G. SmartyCam 3 GP está diseñada para instalarse tanto fuera como dentro del vehículo, funciona perfectamente en el rango de temperatura entre - 10º a + 60º y el Bullet tiene una clasificación IP67 a prueba de agua, para enfrentar las condiciones más extremas.
La radio bidireccional Analógico / Digital DM1400 ofrece todos los beneficios de la última tecnología, desde una calidad de audio superior a una mayor cobertura. También es compatible con las funciones esenciales de MOTOTRBO. La opción más utilizada en competiciones Endurance.
El Keypad K8 de AiM es un teclado compacto basado en el protocolo de CAN BUS. Viene equipado con ocho botones con inserciones intercambiables. El teclado es resistente al agua y al polvo y puede instalarse tanto dentro como fuera del vehículo.
Iconos de los botones a elegir por el usuario. Las opciones disponibles las encontraras en la pestaña "Adjuntos" (más abajo). Incluir referencias en el mensaje adicional en la pantalla "Método de Envío".
En conmemoración del centenario de las 24 Horas de Le Mans, Bell Racing produce una edición especial de nuestro MAG. Esta edición especial incorpora un atractivo diseño inspirado en la carrera más icónica del mundo. Desde 1923, la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans ha desarrollado su estatus global como un evento icónico del automovilismo sobre la base de un único objetivo: OBTENER UNA VENTAJA EN EL FUTURO.
El casco Bell RS7 está basado en el innovador diseño HP7 y con una carcasa de carbono ultraligera, utilizando el sistema de moldeo patentado de alta presión de Bell, el Bell RS7 Carbon proporciona a los pilotos una comodidad acústica, un rendimiento aerodinámico y una capacidad de absorción de energía incomparables. El diseño elegante y aerodinámico presenta un sistema de ventilación avanzado con 14 canales de entrada y extracción de aire para un flujo de aire y una ventilación máximos. Para interiores en colores contacte con nosotros.
Estos parasoles ajustables M10 de Bell Racing vienen en los siguientes colores: Ahumado, Oscuro, Ámbar y Rojo y Azul Multicapa (ML). Compatibles con HP10, HP10 Rally MAG-10 Carbon, MAG-10 Rally Pro, MAG-10 Rally Carbon, MAG-10 Rally Pro y Mag-10 Rally Sport.
Este libro pretende dar unas nociones básicas del funcionamiento de un sistema de adquisición de datos que te ayudarán a introducirte en el mundo de la adquisición de datos. El autor, con más de 25 años de experiencia en Motorsport, empieza por los principios básicos para entender su funcionamiento y sigue con la explicación del software tanto de configuración como de análisis. Al final se exponen una serie de ejemplos prácticos reales en los que la adquisición de datos fue fundamental para resolver los problemas presentados en competición.