Referencia: X05SOT12A4519ML
AiM Sensor de temperatura bajo bujía. Para Bujías de 12 mm de diámetro (rosca)
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AiM Sensor de temperatura bajo bujía. Para Bujías de 12 mm de diámetro (rosca)
Prolongación 'Y' Binder 7 pin Metálico/ Termopar+Binder para sensores de temperatura de escape y agua para MyChron 5S 2T
Cable de alimentación a batería externa para SOLO 2 y MyChron 4/5.
¡Un paso más en la evolución de nuestro MyChron, cuya historia comenzó hace 25 años!
MyChron 5S es la última versión del revolucionario logger, diseñado específicamente para carreras de karts.
Hay cuatro grandes diferencias entre MyChron5 y MyChron5S. La nueva generación Mychron 5S, más potente que su predecesor, cuenta con características innovadoras como un nuevo WiFi para la transferencia y descarga de los datos, GPS más rápido (25Hz) más preciso y potente, nueva plataforma inercial (IMU) con 9 ejes (3 acelerómetros, 3 Gyros y 3 Magnetómetros), además de contar con más menoría y un procesador mucho más potente y rápido.
En la caja Incluye: MyChron 5S, Batería, Cargador de Batería, cable de RPM, Sensor de temperatura de agua y alargo para sensor de temperatura de agua (se pude cambiar por sensor de temperatura de escape, sin coste adicional, indicarlo a la hora de la compra)
Batería de Litio ligera, de alto rendimiento, segura y fiable, especialmente desarrollada para los deportes de motor. Esta batería equivale a una batería de plomo y ácido de 10 a 12 Ah, siempre que la corriente máxima del alternador no supere la corriente máxima de carga de la batería de 19 A. Diseñada en una carcasa rally estándar. Adecuada para sistemas de 12 V y para su uso en entornos extremos.
Prolongador AiM Binder Metálico 3pin / Termopar de 150cm para sensores de escape o termopar para MyChron 5S
Rotula de bola para sensor de suspensión (M4, Orificio 5mm)
Tapón magnético con conector rápido para botella de Aluminio.
BRAVE es un intercomunicador analógico ZERONOISE con una relación calidad-precio única. Su nueva amplificación ofrece un sonido limpio similar al de los intercomunicadores profesionales y una potencia infinita. También cuenta con un cable de alimentación de 12v para conectar BRAVE a la batería del coche y una toma RCA para la cámara del coche. Es compatible con cualquier kit de intercomunicación para casco con conectores Nexus, aunque el sistema ofrece mejores prestaciones con la gama de kits de intercomunicación ZERONOISE.
Disponible en Versiones Nexus 4 Pin Hembra, Nexus 4 pin Hembra (USA Standard) y Nexus 4 pin Macho.
¡Un paso más en la evolución de nuestro MyChron, cuya historia comenzó hace 25 años!
MyChron 5S es la última versión del revolucionario logger, diseñado específicamente para carreras de karts.
Hay cuatro grandes diferencias entre MyChron5 y MyChron5S. La nueva generación Mychron 5S, más potente que su predecesor, cuenta con características innovadoras como un nuevo WiFi para la transferencia y descarga de los datos, GPS más rápido (25Hz) más preciso y potente, nueva plataforma inercial (IMU) con 9 ejes (3 acelerómetros, 3 Gyros y 3 Magnetómetros), además de contar con más menoría y un procesador mucho más potente y rápido.
En la caja Incluye: MyChron 5S, Batería, Cargador de Batería, cable de RPM, Sensor de temperatura de agua y alargo para sensor de temperatura de agua (se pude cambiar por sensor de temperatura de escape, sin coste adicional, indicarlo a la hora de la compra)
¡Un paso más en la evolución de nuestro MyChron, cuya historia comenzó hace 25 años!
MyChron 5S 2T es la última versión del revolucionario logger, diseñado específicamente para carreras de karts.
Hay cuatro grandes diferencias entre MyChron 5 2T y MyChron5S 2T. La nueva generación Mychron 5S 2T, más potente que su predecesor, cuenta con características innovadoras como un nuevo WiFi para la transferencia y descarga de los datos, GPS más rápido (25Hz) más preciso y potente, nueva plataforma inercial (IMU) con 9 ejes (3 acelerómetros, 3 Gyros y 3 Magnetómetros), además de contar con más menoría y un procesador mucho más potente y rápido.
En la caja Incluye: MyChron 5S 2T, Batería, Cargador de Batería, cable de RPM, Sensor de temperatura de agua y alargo para sensores de temperatura de agua/escape (se pude cambiar por sensor de temperatura de escape, sin coste adicional, indicarlo a la hora de la compra)
El kit FKR destaca por su sistema de presurización por muelle, que comparado al anterior sistema de presurización por gas, tiene un diseño más simple y práctico haciendo más fácil el mantenimiento y los cambios de setting. El sistema de presurizado aporta más ventajas. No hay riesgo de fuga de gas, también proporciona una curva de rendimiento más consistente y permite un diseño más compacto.
El kit de cartucho viene con 3 juegos de muelles.
La mentonera HP7 está diseñada específicamente para la HP7 y se puede utilizar en modelos basados en este diseño, incluidos RS7 Carbon, RS7 Pro, RS7-K, KC7-CMR Carbon y KC7-CMR. La mentonera de Bell están diseñadas para reducir la elevación y agregar fuerza hacia abajo a la parte delantera del casco y se pueden usar en cascos con o sin pico de pato. A medida que el flujo de aire pasa sobre el casco, se separa cerca del área del escudo y se corta hacia abajo, atrapando la camilla de la barra de la barbilla y aumentando la fuerza aerodinámica hacia abajo en el casco.
El AiM ECU Log es el nuevo Logger de AiM con el que grabar los datos recibidos de tu ECU, compacto, muy potente y versátil.
Bell Racing se asoció con el campeón mundial de F1 Lewis Hamilton para desarrollar una edición especial "Lewis Hamilton" del KC7 CMR. Lewis Hamilton trabajó personalmente con el equipo de pintura personalizada de Bell para crear un diseño personalizado para el KC7 CMR con los elementos y colores característicos de su diseño de F1. Este KC7 CMR de edición especial cuenta con una visera púrpura SE07 de 2 mm multicapa, tomas de aire superiores y laterales transparentes, alerón trasero transparente y bolsa para casco HP.
Para entornos exigentes, Bell fabrica tear off de 0,25 mm de grosor diseñados exclusivamente para los cascos Bell. Compatible con las viseras SE03 y SE05, incluidos GTX3 Carbon, GTX3, GP3 Carbon, GP3, GT5 Carbon, HP5 y GT5. Cada funda viene con 10 cortes individuales.
FeatherLite, es la máxima expresión tecnológica de los Hans FHR de Stand21. Seguridad al más alto nivel con un peso contenido de 310 gr (sin acolchado). Para su fabricación se ha usado carbono ultra resistente con un diseño aún más ergonómico. Un nuevo paso de correa revolucionario que permite una perfecta integración con la cabina gracias a un radio de curvatura inédito que elimina las molestias entre el casco y el asiento/reposa-cabezas. El FeatherLite ha encontrado su sitio entre los pilotos de mas alto nivel por su elevado rendimiento en las competiciones más exigentes.
Hay disponible un kit de visera, parasol y tornillos de repuesto para el MAG-1. La visera está diseñada principalmente para vehículos cerrados de carreras para ayudar a reducir el deslumbramiento. El kit se adapta a los modelos Sport MAG, MAG-1 y MAG-1 Rally.
Basado en el diseño HP7 y con una carcasa ligera de compuesto de carbono que utiliza el sistema de moldeo patentado de alta presión de Bell, el RS7 utiliza un diseño innovador de carcasa y protección para mejorar el confort acústico, el rendimiento aerodinámico y las capacidades de absorción de energía. El diseño elegante y moderno presenta un sistema de ventilación avanzado con 14 canales de admisión y extracción de aire que se pueden usar con o sin cubiertas de admisión de aire (disponibles por separado). La visera RS7 de doble pantalla antivaho (DSAF) y el sello de la junta de goma aseguraron que el aire, el agua y el polvo no ingresen al espacio ocular.
Este libro pretende dar unas nociones básicas del funcionamiento de un sistema de adquisición de datos que te ayudarán a introducirte en el mundo de la adquisición de datos. El autor, con más de 25 años de experiencia en Motorsport, empieza por los principios básicos para entender su funcionamiento y sigue con la explicación del software tanto de configuración como de análisis. Al final se exponen una serie de ejemplos prácticos reales en los que la adquisición de datos fue fundamental para resolver los problemas presentados en competición.
