Nuevos sensores de presión. AIM ofrece una gama completa de sensores específicamente diseñados y probados para interactuar con nuestros sistemas de datos y poder monitorear y grabar todos los parámetros vitales del vehículo. Los sensores AIM están desarrollados para resistir el duro entorno del Motorsport en términos de vibración y para proporcionar datos fiables.

La temperatura del motor, el agua/aceite y la temperatura de los neumáticos se pueden controlar constantemente, así como la presión del aceite y la presión del líquido de frenos.

La presión de los frenos se puede combinar con el análisis de la fuerza G longitudinal para determinar la eficacia del frenado y la capacidad del conductor para usarlo.

Sensor de velocidad magnético de 8 mm con conector Binder metálico. Con el sensor se incluye un imán.

Nuevos sensores de presión. AIM ofrece una gama completa de sensores específicamente diseñados y probados para interactuar con nuestros sistemas de datos y poder monitorear y grabar todos los parámetros vitales del vehículo. Los sensores AIM están desarrollados para resistir el duro entorno del Motorsport en términos de vibración y para proporcionar datos fiables.

La temperatura del motor, el agua/aceite y la temperatura de los neumáticos se pueden controlar constantemente, así como la presión del aceite y la presión del líquido de frenos.

La presión de los frenos se puede combinar con el análisis de la fuerza G longitudinal para determinar la eficacia del frenado y la capacidad del conductor para usarlo.

Debido a todo lo que puedes encontrar en un circuito todoterreno, es una actividad muy exigente que realmente estresa cada componente de tu vehículo. Sin duda la correa de transmisión es una de esas y si alcanza temperaturas críticas de trabajo sin ser controlada, podría incluso averiarse y dejarte fuera de carrera.

Esta es la razón por la que AiM diseñó el Sistema de Temperatura de la Correa por Infrarrojos (IBTS): una forma sencilla y fiable de monitorear la temperatura de la correa de transmisión de su UTV.

El kit está compuesto por un manómetro y un sensor de infrarrojos. Fiable, fácil de instalar, perfectamente visible

En todas las condiciones de iluminación, ha sido diseñado para trabajar en un ambiente duro.

El nuevo potenciómtero Lineal AiM ECLIPSE mide los desplazamientos entre dos puntos y sus valores pueden quedar registrados en cualquiera de los sistemas de adquisición de datos AIM. Desarrollado con tecnología inductiva sin contacto y con su vástago en Carbono, supera el desgaste y la consiguiente degradación en el rendimiento. Selecciona la Longitud y tipo de conector Free/Binder.

Imán para sensor de velocidad magnético con rosca M4x0.7. Incluye tuercas de anclaje para sensor de velocidad M8.

Casquillo Soldable para adaptar al tubo de escape el sensor de temperatura EGT Homologado KF 2010 (M12x150)

Nuevos sensores de presión. AIM ofrece una gama completa de sensores específicamente diseñados y probados para interactuar con nuestros sistemas de datos y poder monitorear y grabar todos los parámetros vitales del vehículo. Los sensores AIM están desarrollados para resistir el duro entorno del Motorsport en términos de vibración y para proporcionar datos fiables.

La temperatura del motor, el agua/aceite y la temperatura de los neumáticos se pueden controlar constantemente, así como la presión del aceite y la presión del líquido de frenos.

La presión de los frenos se puede combinar con el análisis de la fuerza G longitudinal para determinar la eficacia del frenado y la capacidad del conductor para usarlo.

Sensor de suspensión compatible con sistemas AiM.

Sensor de velocidad de efecto Hall con conector Binder plástico. 

Nuevos sensores de presión. AIM ofrece una gama completa de sensores específicamente diseñados y probados para interactuar con nuestros sistemas de datos y poder monitorear y grabar todos los parámetros vitales del vehículo. Los sensores AIM están desarrollados para resistir el duro entorno del Motorsport en términos de vibración y para proporcionar datos fiables.

La temperatura del motor, el agua/aceite y la temperatura de los neumáticos se pueden controlar constantemente, así como la presión del aceite y la presión del líquido de frenos.

La presión de los frenos se puede combinar con el análisis de la fuerza G longitudinal para determinar la eficacia del frenado y la capacidad del conductor para usarlo.

Sensor de suspensión compatible con sistemas AiM.

AiM Sensor de temperatura de escape Homologado (KF 2010) con tuerca M12x150

AiM Sensor de temperatura de escape (EGT) Temopar en Métrico 5

Sensor de suspensión compatible con sistemas AiM.