Cable Conexión SOLO 2 DL Suzuki GSX-R 600/1000 (Modelos desde 2001)

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

Descubre el nuevo cronometro de AIM basado en GPS se llama AiM SOLO 2 DL, con posibilidad de conectar a tu ECU. Ahora con nuevas funcionalidades como la descarga de datos vía WiFi y luces Leds configurables.

Entra en la nueva era de la imagen con la SmartyCam 3 Sport. La nueva gama Sport, combina una grabación de vídeo digital con GPS (no incluido) de alta velocidad y superposición de datos. Capas de instrumentos configurable y posición en tiempo real vía GPS, en el video más impresionante visto desde una cámara On Board.

Soporte original para SOLO2

Nueva pantalla Plug & Play para Suzuki GSXR1000/GSXR1000R, pantalla de alto contraste TFT de 6", totalmente configurable por un software dedicado y exclusivo para tu Suzuki. Este nuevo diseño de AiM, es un Dash Logger diseñado para instalarse fácilmente en la Suzuki GSXR1000/GSXR1000R 2017-2022. Como opción está disponible el MXPS Racing Kit, este kit dispone de GPS09, cableado con 4 canales analógicos y K-Line.

El kit FKR destaca por su sistema de presurización por muelle, que comparado al anterior sistema de presurización por gas, tiene un diseño más simple y práctico haciendo más fácil el mantenimiento y los cambios de setting. El sistema de presurizado aporta más ventajas. No hay riesgo de fuga de gas, también proporciona una curva de rendimiento más consistente y permite un diseño más compacto.

El kit de cartucho viene con 3 juegos de muelles.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.

El BTL (Back Torque Limiter) Suter Clutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.

El Suter Clutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una apurada de frenada más estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.