- Nuevo
Embrague Suter TRIUMPH 675
Referencia: 004-48002_1
Este embrague de Suter de la gama BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida
Política de Privacidad
Política de Envíos
Pago Seguro
![]() |
|
Embrague BTL Line |
|
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado una frenada más tarde y estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida. |
|
Beneficios de la línea BTL para carrera, carretera y MX: |
|
- La tecnología antihopping mejora el rendimiento de tu moto - Produce una frenada muy suavizada - Tiempos de vuelta más rápidos - Mayor velocidad en los vértices - Menos tensión en la caja de cambios - Rápido y fácil de instalar sin herramientas especiales - Se ajusta al estilo de conducción del piloto - Todas las piezas mecanizadas tienen un recubrimiento anodizado de teflón - Extremadamente resistente al desgaste y una vida útil más larga garantizada |
|
|
|
Beneficios Especiales Race & Road: |
|
- Entrada al vértice más precisa - Se adapta a cualquier diseño de pista y nivel de agarre. |
|
TECHNICAL INFORMATION |
|
Datasheet : PDF Triumph 675 |
|
MX-Line SuterClutch |
|
Descargar
Datasheet Triumph 675
Datasheet Triumph 675
Descargar (406.57KB)Datasheet Triumph
Datasheet Triumph
Descargar (406.57KB)
Este embrague de Suter de la gama BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida
16 otros productos en la misma categoría:
Embrague Suter HONDA NSF 250R 12-14 (MOTO3)
Desarrollo de SUTER para las potentes HONDA NSF 250RW MOTO3 2012-2014 mejora el comportamiento del la moto en cualquier situación. Reduce la fatiga del piloto, conserva y reduce la fricción del conjunto, mejorando la durabilidad general de la moto.
Controla con absoluta precisión, todos los aspectos del freno motor, mejora la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter YAMAHA R6 2006-2022
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Muelle antirrebote Ø50 (Antihopping)
El Muelle secundario del diafragma, interviene en el control del freno motor de la motocicleta.
- El uso de un muelle secundario más blando que el original del sistema, proporciona un Set Up con menos freno motor, ideal para tierra.
-El uso de un muelle secundario más duro que el original del sistema, proporciona un Set Up con más freno motor, ideal para superficies deslizantes.
Embrague Suter YAMAHA R3 2015-2022
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter HONDA NSF 250RW 15-22 (MOTO3)
Desarrollo de SUTER para las potentes HONDA NSF 250RW MOTO3. imprescindible para la mejora del comportamiento del la moto en cualquier situación. Reduce la fatiga del piloto, conserva y reduce la fricción del conjunto, mejorando la durabilidad general de la moto.
Controla con absoluta precisión, todos los aspectos del freno motor, mejora la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter DUCATI PANIGALE V4 / V4S
El accesorio definitivo para tu DUCATI. Desarrollado para tu moto, mejora los tiempos de vuelta y reduce el esfuerzo físico requerido para llevar la moto al límite. Se ajusta simple y fácil a diferentes condiciones y estilos de pilotaje. Reduce la tensión de todos los componentes, incluida la caja de cambios, evitando el exceso de revoluciones del motor y maximizando el rendimiento del conjunto.
El Embrague SUTER controla todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto
Embrague Suter KAWASAKI ZX6R 2005-2012
No podía falta en el catálogo de SUTER un embrague para la veterana KAWASAKI ZX6R. imprescindible para la mejora del rendimiento de la moto, mejorando los tiempos por vuelta y reduciendo la fatiga del piloto, mejorando las prestaciones del conjunto en todos movimientos del piloto, entrada de curvas o trazadas comprometidas. Además ahorra fatiga en los componentes, incluida la caja de cambios y evita subidas de RPM que comprometan la fiabilidad de la moto.
Embrague Suter HONDA CBR 600 (MOTO2)
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter KTM HUSQVARNA GASGAS 250/350
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter YAMAHA YZ250F 19-22 / FANTIC XXF250
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter KTM HUSABERG HUSQVARNA GASGAS...
BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida
Embrague Suter BMW S1000RR 2019-22
La impresionante BMW S1000RR cuenta en el catalogo SUTER con un embrague desarrollado para este conjunto ganador. Capaz de mejorar la moto y reducir los tiempo por vuelta, con una precisión en la frenada y paso por curva difícil de creer.
Además gracias a su tecnología, reduce el estrés de mecánico, incluso de la caja de cambios mejorando el comportamiento de la moto.
Embrague Suter KTM HUSQVARNA GASGAS 250/350
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de coducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter YAMAHA YZ450F 07-22 / FANTIC XXF450
El BTL (Back Torque Limiter) SuterClutch fue desarrollado específicamente para mejorar los tiempos de vuelta y reducir el esfuerzo físico requerido por el piloto. Se puede ajustar simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de conducción. Reduce la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita el exceso de revoluciones del motor y maximiza el rendimiento de la suspensión.
El SuterClutch controla con precisión todos los aspectos del freno motor, mejorando enormemente la estabilidad de la moto. Esto da como resultado un frenado tardío estable, una entrada precisa en las curvas y una velocidad óptima de salida de las curvas.
Embrague Suter KAWASAKI NINJA 400 18-22
Las kawasaki Ninja 400 es el último objetivo de SUTER para su gama de embragues. Este desarrollo de la marca se ajusta simple y fácilmente a diferentes condiciones y estilos de piloto. Es capaz de reducir la tensión en todos los componentes, incluida la caja de cambios, evita una subida incontrolada de revoluciones del motor y maximizando el rendimiento de la Kawasaki.